O criza in stramtoarea Ormuz ar putea bloca aprovizionarea cu materiale pentru baterii si intrerupe productia mondiala.
Criza din stramtoarea Ormuz, una dintre cele mai strategice rute maritime din lume, ar putea avea repercusiuni foarte concrete asupra industriei automobilelor electrice. Potrivit unei analize realizate de firma de consultanta Berylls, daca traficul in aceasta zona ar fi intrerupt pe termen lung, productia mondiala de vehicule electrice ar putea incetini pana la a se opri complet in aproximativ doua luni.
Fara materii prime, nu exista baterii
Principalul punct de blocaj il reprezinta bateriile, adevarata inima a masinilor electrice. Fabricarea acestora necesita mai multe materii prime, dintre care unele putin cunoscute, dar indispensabile. Printre acestea se numara sulful, utilizat in diferite procese industriale legate de acumulatori.
O mare parte din acest material este transportat pe cale maritima, trecand tocmai prin Golful Persic. Daca aceste rute se blocheaza, stocurile scad rapid. Concret, chiar daca fabricile sunt gata sa functioneze, fara aceste materiale nu pot produce baterii si, prin urmare, nici masini electrice. Potrivit expertilor, rezervele actuale ar acoperi doar cateva saptamani.
Cresterea costurilor si termene mai lungi
Nu este vorba doar de o problema de aprovizionare. Criza determina, de asemenea, o crestere a costurilor energiei, deoarece petrolul si gazul devin mai scumpe. Or, productia de baterii consuma foarte multa energie: acest lucru se reflecta direct asupra costurilor de fabricatie si, prin urmare, asupra pretului final al masinilor electrice.
In plus, transportul devine mai lent si mai complex: navele trebuie sa-si devieze ruta sau sa astepte, ceea ce provoaca intarzieri in livrari. Rezultatul?
O productie incetinita, termene de asteptare mai lungi pentru cumparatori si, probabil, preturi in crestere. O situatie care aminteste foarte mult de criza semiconductorilor din ultimii ani, cand penuria de componente a franat intregul sector auto.
